Логистический парк в Бишкеке станет флагманом цифровой модернизации ШОС
Одним из ключевых и наиболее обсуждаемых событий прошедшего в Бишкеке Инвестиционного бизнес-форума ШОС стало выступление Хэ Чуньюнь, вице-председателя правления крупной логистической компании «Цзиньшэн Хунцяо». Ее доклад был посвящен переходу к интеллектуальной логистике и реализации флагманского проекта компании — комплексного логистического парка «Азия-Европа Алтын Жол».
Логистический парк, возводимый китайской стороной, базируется на передовой модели трансграничных складских комплексов. Меморандум о начале реализации этого масштабного проекта стоимостью 30 миллионов долларов был подписан в сентябре 2024 года на 8-м Иссык-Кульском экономическом форуме. Парк занимает земельный участок площадью 28,81 гектара, а суммарная площадь застройки составляет 115 754 квадратных метра. Строительные работы уже активно ведутся, и проект успешно включен в перечень ключевых национальных проектов Кыргызстана. Инфраструктура хаба спроектирована с учетом максимальной эффективности и включает в себя зарубежные склады для трансграничной электронной коммерции, международную торгово-складную логистическую сервисную платформу, а также базу для перевалки, консолидации и сборки грузов.
Ключевым преимуществом хаба является внедрение интеллектуальных систем управления, обеспечивающих непрерывный сквозной контроль операций. Хэ Чуньюнь детально раскрыла технологические направления, которые внедряются на базе парка.
«Наша компания активно изучает возможности международного сотрудничества. После тщательного исследования рынка и оценки зарубежных инвестиционных проектов в сентябре 2024 года на 8-м Иссык-Кульском экономическом форуме мы подписали Меморандум о взаимопонимании с правительством Чуйской области Кыргызстана о разработке и строительстве интегрированного интеллектуального логистического парка «Азия-Европа Алтын Жол», — сказал она.
Проект отличается передовыми концепциями планирования, при этом общий дизайн полностью учитывает эффективность логистики и будущие потребности развития, стремясь создать научно спланированный и рационально организованный современный складской и логистический парк.
В плане цифровизации основные реализации включают:
— Создание комплексной платформы визуального управления и контроля с цифровыми панелями мониторинга в режиме реального времени, отображающими потоки грузов, таможенное оформление, траектории движения транспортных средств и динамическую синхронизацию в режиме реального времени на протяжении всего процесса, обеспечивая полный обзор всех данных на одном экране.
— Создание комплексной сервисной платформы для трансграничной внешней торговли, обеспечивающей сотрудничество в области мультимодальных перевозок, сопоставление информации о спросе и предложении в трансграничных перевозках, международную экспедиторскую деятельность и другие комплексные услуги в сфере внешней торговли. Она синхронизирует источники грузов, складские площади и транспортные потребности в обоих направлениях, позволяя торговцам запрашивать складские площади и искать возможности трансграничных перевозок в режиме онлайн, обеспечивая интеллектуальное онлайн-сопоставление ресурсов посредством обмена информацией между несколькими сторонами.
— Интеллектуальную платформу управления и эксплуатации парка — интеграция системы управления складом WMS, системы управления транспортом TMS и автоматизированной стеллажной системы AGV, адаптированной к высокостандартным автоматизированным складам, поддерживающая интеллектуальные складские системы. Эта платформа координирует управление запасами на двух складах, планирование пропускной способности трансграничных перевозок и автоматизированный поток грузов, обеспечивая полностью цифровую и интеллектуальную эксплуатацию и управление парком.
Проект создаст эффективную, безопасную и интеллектуальную современную платформу логистических операций, снижающую общие логистические затраты и предоставляющую клиентам прозрачный, наглядный и отслеживаемый опыт логистики высшего уровня. Этот проект создает современную интеллектуальную логистическую систему, использующую интеллектуальную сортировку и цифровые возможности складирования и распределения для значительного сокращения времени доставки и цикла оборота трансграничных заказов, обеспечивая основную и надежную поддержку эффективного выполнения трансграничных операций электронной коммерции.
По словам Хэ Чуньюнь, внедрение этих систем позволит существенно снизить издержки для бизнеса, открывая новые горизонты регионального взаимодействия.
— Как для страны, так и для региона традиционная транспортно-логистическая инфраструктура отвечает за поток товаров, в то время как современная цифровая инфраструктура отвечает за поток информации и данных. В нынешнюю эпоху цифровой экономики цифровая инфраструктура перестала быть просто бонусом для экономического развития, а стала необходимым условием. Заглядывая в будущее, мы будем использовать проект логистического парка «Азия-Европа Алтын Жол» как важное звено, последовательно придерживаясь принципов развития ШОС: взаимосвязи, взаимной выгоды и взаимовыгодного сотрудничества.
Мы будем глубоко развивать секторы цифровой логистики и современных цепочек поставок, постоянно открывать нашу цифровую сервисную платформу и искренне приглашаем партнеров из всех секторов к углубленному сотрудничеству для создания новых возможностей для экономического и торгового развития Центральной Азии. Вместе будем способствовать развитию цифровой экономики ШОС, — подытожила она свое выступление.
Инвестиционный бизнес-форум ШОС-2026 наглядно подтвердил, что цифровая модернизация логистических путей и создание таких интеллектуальных хабов класса А, как «Азия-Европа Алтын Жол» в Бишкеке, становятся прочным фундаментом для интеграции и долгосрочного экономического процветания всего евразийского пространства.
Бакыт БАСАРБЕК
Фото редакции
