Чанцзи: реальная экономия за счет электромобилей нового поколения

В Чанцзи-Хуэйском автономном округе расположено Жундунское угольное месторождение — крупнейшее в Китае разведанное месторождение каменного угля в едином массиве. Компания Yuanchen Remote Logistics, обеспечивающая логистику в этом районе, воспользовалась региональной программой субсидирования экологичного транспорта и радикально обновила свой автопарк. Половина устаревших дизельных большегрузов была списана, а им на смену пришли машины на новых источниках энергии.

«С января текущего года мы приобрели 119 тяжелых электрических грузовиков, 20 из которых были закуплены с привлечением государственных субсидий. В июле нам уже выплатили 500 тысяч юаней в качестве господдержки», — сообщил председатель правления компании Хо Цюнь.

По его словам, за год эксплуатации партия электрогрузовиков позволила компании сэкономить 3,57 млн юаней, что превзошло первоначальные прогнозы.

«Если оценивать эффективность «зеленой экономики», то одна электрическая фура экономит в среднем около 30 тысяч юаней в год только на энергозатратах. Снижение себестоимости перевозок позволяет нам предлагать тарифы ниже, чем у владельцев дизельных машин. Это привлекает новых клиентов, и в конечном счете общая прибыль растет», — пояснил Хо Цюнь.

С начала года в округе Чанцзи было выведено из эксплуатации 3 668 старых дизельных грузовиков, а парк пассажирского и грузового транспорта пополнился 1 760 единицами техники на альтернативных источниках энергии.

Преимущества «зеленой» трансформации ощущают не только крупные предприятия, но и рядовые граждане. «Переход на электромобиль позволяет сэкономить более 10 тысяч юаней в год на заправке», — делится житель Чанцзи Ма Юань. Ранее он ежедневно проезжал около 50 километров на бензиновом авто, тратя на топливо не менее 500 юаней в месяц. С сентября прошлого года, пересев на электрокар, он тратит на зарядку чуть более 100 юаней в месяц.