Кашгар формирует современный транспортный узел, усиливая связь с Центральной Азией

1 из 3

За последние годы Кашгар на юге Синьцзяна (КНР) демонстрирует стремительное развитие транспортной инфраструктуры, превращаясь в важный логистический и авиационный узел региона.
Если ранее дорога из Хотана до Урумчи занимала до пяти суток, сегодня перелёт занимает около двух часов, поездка на поезде — одну ночь. Эти изменения отражают масштабную модернизацию транспортной системы на юге Синьцзяна.
В Кашгаре сформирована разветвлённая дорожная сеть общей протяжённостью 36,4 тыс. км. Автомагистрали и региональные трассы образуют каркас, сельские дороги обеспечивают доступ к населённым пунктам. Логистика поддерживается сотнями автобусных маршрутов и более чем 2000 пунктами доставки, что способствует вывозу сельхозпродукции на внешние рынки.
Кашгарский международный аэропорт Лайнин обслуживает около 120 рейсов в сутки, пассажиропоток превышает 12 тыс. человек. Действуют десятки маршрутов, включая международные направления. Открытие авиалинии Кашгар — Бишкек и развитие маршрута Кашгар — Ташкент сокращают время в пути до примерно двух часов, укрепляя связи с Центральной Азией.
Железнодорожное сообщение активно расширяется. Запущены регулярные поезда в Урумчи, Хотан и крупные города Китая. Новый маршрут Кашгар — Чунцин протяжённостью более 4000 км обеспечил прямое сообщение без пересадок.
В 2026 году регион участвует в продвижении проекта железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан и модернизации существующих линий. Планируется реализация более 100 транспортных проектов с инвестициями свыше 26 млрд юаней.
Развитие инфраструктуры превращает Кашгар из транзитного коридора в полноценный транспортный хаб, открывая новые возможности для торговли, логистики и сотрудничества со странами Центральной Азии.