Грузовой поезд с 1980 тоннами ДВП стоимостью около 1,27 миллиона долларов медленно отошел от станции Каргалык Южно-Синьцзянской железной дороги, он покинет страну через железнодорожный пост Хоргос. Примерно через 15 дней он прибудет в пункт назначения — Таджикистан, Спитамен.
Уезд Каргалык является частью Кашгарского района Синьцзяна и славится богатым производством грецких орехов и известен как родина китайских грецких орехов. Он находится на пересечении национальных автомагистралей 315 и 219 и является важным распределительным центром и транспортным узлом для товарооборота между Синьцзяном, Тибетом, Кашгаром, Хотаном и Нгари.
Лю Сихун, секретарь уездного парткома уезда Каргалык, сказал, что отправление первого поезда из Каргалыка в Таджикистан открыло новый канал для выхода продукции предприятий южного Синьцзяна и придало новый импульс строительству «Одного пояса -одного пути». «В последующем мы будем активно координировать свои действия для решения проблем, обеспечения регулярной работы последующих поездов и превращения поездов в «сквозные поезда» для товаров из южного региона Синьцзяна, направляющихся на международный рынок».
Сюй Яньлун, генеральный менеджер компании «Синьмяо Кашгарская деревообрабатывающая промышленность», — экспортера продукции в Каргалык сказал: «Пропускная способность железнодорожного транспорта достаточна. На этот раз товары экспортируются поездом, что эффективнее и быстрее, чем доставка товаров автомобильным путем. Время и стоимость транспортировки были значительно сокращены. В этом году компания рассчитывает увеличить производство на 50, приложит все усилия для удовлетворения спроса на зарубежных рынках».
Ван Хуэй, менеджер операционного пункта Каргалык Кашгарского грузового центра Китайской железной дороги Урумчи, сказал, что для обеспечения бесперебойной работы первого экспортного поезда Каргалык они заранее связались с клиентами и собрали автомобили по всему Синьцзяну в соответствии с потребностями в погрузке. Составили план погрузки для клиента и отправили 2 машины и 5 операторов. Время транспортировки всей партии было сокращено на 9 часов. Мы будем продолжать оптимизировать процесс перевозок и повышать качество обслуживания, чтобы обеспечить регулярную работу поезда и содействовать экономическому развитию региона.
(CNS, Ян Ле, У Ци, Ма Цзябинь).